长江常熟段的风到底有多大？180斤记者堪堪耸立，眼睛险些睁不开

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紫牛新闻音问，7月12日下昼，台风“巴威”（强热带风暴级）已参加安徽省境内，强度逐步缩短，但外围环流对江苏沿江地区的影响仍在持续。据时局部门音问，苏州市大宗出现7至8级阵风，沿江、太湖水面阵风可达10级以上。

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下昼2点，扬子晚报/紫牛新闻180多斤的记者来到长江常熟段苏通大桥上游实地探员，感受台风带来的风力影响。

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长江常熟段江面

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刚走到江边，当面而来的江风便裹带着水汽扑面而来。记者的头发短暂被吹得一起向后扬起，身上的穿着被大风吹得紧贴肉体，不竭抖动。迎着风站随即，呼吸明显变得有些悉力，眼睛险些无法裕如睁开，只可眯着眼不雅察周围情况。

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诚然180多斤的体重让记者大概稳稳站住，但持续袭来的阵风照旧带来明显的压迫感。勾通现场体感和风况，记者感受到部分阵风接近10级。

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江边大片芦苇被大风吹得倒向湮灭个标的

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记者看到，江边大片芦苇被大风吹得王人刷刷倒向湮灭个标的，随风接续舞动；江面白浪翻腾，过去船来船往的长江主航说念此刻空空荡荡，看不到一艘船舶飞行。

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这些船都去哪儿了？随后，小嫩嫩12欧美记者来到常熟海事局引导中心寻找谜底。在船舶动态监控大屏上，记者看到，现在长江常熟段大部分船舶已按照防台条目参加轨则避风水域锚泊避风。监控画面上，避风水域内船舶密密匝匝、有序靠岸，与现场空荡荡的主航说念酿成明显对比。

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船舶动态监控大屏浮现，大部分船舶已参加轨则避风水域锚泊避风

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常熟海事局引导中心副主任胡军辉先容，现在海事部门施行24小时值班值守，要点柔和船舶锚泊安全。受台风影响，大风和水流变化容易导致锚泊船舶发生“走锚”，极端是在苏通大桥近邻锚泊的大型海轮，一朝发生走锚，不仅可能危及桥梁安全，还可能激勉船舶擦碰事故，因此必须持续监测、实时责罚。

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引导中心内，海事局责任主说念主员实时监测船舶动态

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依托理智海事系统，责任主说念主员大概实时掌执辖区船舶动态，对船舶位置变化进行全天候监测。一朝发现锚泊船舶出现特别位移，值班东说念主员会立即通过火高频无线电、电话等神色相干船方，领导实时弃取依次。同期，海事部门还可通过系统向辖区船舶定向发送安全预警信息，确保防台信息第一时期传递到船舶。

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原标题：长江常熟段的风到底有多大？180斤记者堪堪耸立：逆风呼吸悉力，眼睛险些睁不开

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